比亚迪秦Plus

车辆性能 秦PLUS提供纯电动和插电式混合动力两种车型。纯电动版CLTC纯电续航里程高达610km,电池容量为72kWh。全系标配快充功能,支持最高90kW快充。 电源配置 秦PLUS纯电版车型则搭载150kW和100kW两台电机可供选择,总扭矩分别为250N·m和180N·m。 插电式混合动力版本搭载1.5L 4缸发动机,WLTC纯电续航里程高达101km,WLTC综合油耗低至1.58L/100km。 室内设计简介 车内采用了比亚迪最新的家族化设计风格,其中不乏与汉EV相同的设计元素,对于一款紧凑型轿车来说,进一步提升了车内空间的档次。 真皮方向盘 秦PLUS配备了三辐式多功能方向盘,采用真皮包裹。左侧按键控制巡航功能,右侧按键主要控制车机。这个价位能配上真皮方向盘,可见它的诚意。 仪表屏幕 驾驶员前方是一块8.8英寸的仪表盘,内容显示清晰,操作逻辑简洁,可以显示电池续航、驾驶模式、车辆信息等内容。 中控屏 中控台中央是一块10.1英寸可旋转屏幕,运行Dilink系统,内置应用商店,可供下载资源丰富,并且竖屏APP打开时屏幕可自动旋转,中控屏幕的配置远超同级别车辆。 电子变速杆 秦PLUS采用电子换挡杆,换挡杆位于中控台上,顶部采用黑色高光漆,外侧饰有镀铬装饰,整体造型时尚大气,毫无廉价感。 多色氛围灯...

动力类型:纯电动

车型级别:紧凑型SUV

最大功率:150kW

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车辆性能

秦PLUS提供纯电动和插电式混合动力两种车型。纯电动版CLTC纯电续航里程高达610km,电池容量为72kWh。全系标配快充功能,支持最高90kW快充。

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电源配置

秦PLUS纯电版车型则搭载150kW和100kW两台电机可供选择,总扭矩分别为250N·m和180N·m。

插电式混合动力版本搭载1.5L 4缸发动机,WLTC纯电续航里程高达101km,WLTC综合油耗低至1.58L/100km。

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室内设计简介

车内采用了比亚迪最新的家族化设计风格,其中不乏与汉EV相同的设计元素,对于一款紧凑型轿车来说,进一步提升了车内空间的档次。

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真皮方向盘

秦PLUS配备了三辐式多功能方向盘,采用真皮包裹。左侧按键控制巡航功能,右侧按键主要控制车机。这个价位能配上真皮方向盘,可见它的诚意。

仪表屏幕

驾驶员前方是一块8.8英寸的仪表盘,内容显示清晰,操作逻辑简洁,可以显示电池续航、驾驶模式、车辆信息等内容。

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中控屏

中控台中央是一块10.1英寸可旋转屏幕,运行Dilink系统,内置应用商店,可供下载资源丰富,并且竖屏APP打开时屏幕可自动旋转,中控屏幕的配置远超同级别车辆。

电子变速杆

秦PLUS采用电子换挡杆,换挡杆位于中控台上,顶部采用黑色高光漆,外侧饰有镀铬装饰,整体造型时尚大气,毫无廉价感。

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多色氛围灯

秦PLUS部分车型配备多色氛围灯,灯带贯穿中控台。

前排座椅

秦PLUS配备仿皮座椅,搭配多色缝线;前排座椅采用一体式设计,头枕高度不可调,顶配车型配备前排座椅加热功能,可通过中控屏幕调节,两档可调。

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后出风口

秦PLUS的后排出风口采用方形设计,并配有镀铬装饰,下方是后排座椅加热开关,两档可调。

后排空间

秦PLUS的后排座椅采用拼色设计,头枕处带有“秦”字样装饰,中间座垫长度与两侧一致,地板略微抬高;顶配车型两侧后排座椅均配备加热功能。

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电动天窗

除最低配外,其他车型均配备了电动天窗,虽然不大,但这个价位能有天窗已经相当不错了。

树干

秦PLUS DM-两款续航版的后备箱空间是一样的,官方容积450升,实用性一般,要装下这三个行李箱不是那么容易,略显拥挤。

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外观设计

车头采用了Dragon Face 3.0设计语言,封闭式的前格栅与汉EV十分相似,下方的保险杠更具运动感,使得整个车头看起来非常有活力,一点也不沉闷。

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车身设计

秦PLUS定位紧凑型轿车,长宽高分别为4765/1837/1515mm,车侧线条柔和,后轮眉略微上扬,车尾采用溜背式设计,线条流畅。

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辅助驾驶

秦PLUS部分车型配备L2级辅助驾驶功能及DiPilot辅助驾驶系统,高配车型更是搭载13项感知硬件,支持全速自适应巡航、车道保持、遥控泊车、主动刹车等功能。

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产品详情
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