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1.尺寸：越野的“黄金比例” 首先汇报一下硬参数：离地间隙224mm，比牧马人高14mm，底盘过炮弹坑也不怕刮蹭；涉水深度700mm，暴雨天也能趟过半米深的水。后排座椅特意倾斜12度，防止乘客在烂路行驶时屁股晃动。常规后备箱容积231升，看似小巧却能装下不少东西——侧装备胎丝毫不占内部空间，隔板下层还能藏一把折叠铲和一块救援板。后排座椅放倒后可组成一张1.8米的临时床，野外过夜时可以直接当帐篷用。 2.内饰兼具“硬核”与“精致” 坐进怀里，首先触及的是菱形缝线的真皮座椅。加热通风功能全开，冬天穿越雪地不冻腿，夏天沙漠驰骋不汗流浃背。12.3英寸双联屏比手机更清晰，导航能显示实时海拔和坡度。车门扶手和座椅边缘采用防刮材质，玩泥巴后用湿巾擦拭即可干净，即使是粗犷的男人也能保持尊严。 3. 他们不知道的内在美 大家都说我是“油老虎”。2.0T发动机在城市路况下百公里油耗11L，但高速巡航能降到8L，比想象中还要省油。非承载式车身看似颠簸，但实际上双叉臂+多连杆的悬架减震非常细腻，过减速带“嘭”的一声就过去了，后排杯架里的咖啡也不会晃出来。最有意思的是，我的方盒子造型看起来笨重，但转弯半径只有5.9米，在狭窄的山路上比城市SUV还要灵活，女性车主也能轻松驾驭。

Brand Name BYD Place of Origin Beijing, China Color White, orange, gray, blue, black Length * width * height 4705*1890*1680mm Battery type Lithium iron phosphate battery Maximum speed 200 KM                            ...

作为全球首家宣布停产燃油车的企业，比亚迪在国内新能源市场的“领先”销量给了其充足的底气。今年以来，比亚迪显著加快了在新能源汽车市场的产品布局，持续扩大品牌已有的优势。元PLUS是基于比亚迪e平台打造的首款纯电动A级SUV。 我记得元PLUS凭借其创新的“健身房”内饰，在汽车界小有名气。我也试驾了这款非常个性化的产品。那么，它的表现会如何呢？ 熟悉的龙脸，运动感十足 设计方面，依然是熟悉的“Dragon Face 3.0”，但为了凸显其新能源产品的身份，元PLUS采用了封闭式前脸，翼羽龙晶LED组合大灯组由贯穿式镀铬装饰连接，中间的“元”LOGO也会发光。 完美的“车身”比例带来0.29Cd的超低风阻系数，大溜背、贯穿式腰线、风翼式运动轮毂等设计让元PLUS看起来极具动感。采用半透明材质的贯穿式尾灯与前脸呼应，让元PLUS更具时尚感，更符合年轻消费者的审美。 进入车内，元PLUS果然没有让人失望。单看内饰独特的配色，就能充分调动人的热情，让人产生驾驶的欲望。金属拉丝质感的“龙须”中控台、杠铃式空调出风口、跑步机式中央扶手等设计元素，显得档次感与运动感兼具。 互动体验到位，不乏“宝藏功能” 试驾过程中，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的体验相当惊艳。硬件方面，它搭载了高通骁龙8核CPU，操作起来非常“流畅”。特别之处在于它拥有深度定制的操作系统，使用起来非常方便。常规车机可能只有一些简单的功能，但在这款Pad上，你几乎可以拥有所有你想要的应用，比如坐在副驾驶上看短视频。 Pad 还能查看和控制车辆的大部分功能。当然，语音交互功能也一应俱全。比如，说“你好，小迪”就能唤醒交互系统，让它帮你播放音乐、打开天窗。Dirac Performance 音效搭配 8 扬声器系统，整体带来非常不错的听觉体验。 灵活空间，比想象中好 作为一款A级纯电SUV，元PLUS的空间表现还是比较让人惊喜的。一款新能源产品，因为要搭载“三电”系统，会在一定程度上挤压驾驶舱的空间，但在元PLUS身上，这种情况并没有发生。 参数方面，它的车身尺寸分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，在同级别产品中处于中上水平。实际乘坐体验方面，打孔座椅非常舒适透气，支撑性也比较到位。后排采用纯平地台，即使坐3人，中间乘客也同样舒适。它的后备箱空间也非常灵活，可以分区使用。如果行李较大，可以拆下盖板，后排座椅也可以完全放倒。 可充放电，使用方便 元PLUS也给了我们非常不错的试驾体验。它搭载了一台150kW交流永磁同步电机，扭矩为310N·m。这样的动力水平对于一款A级纯电SUV来说显然绰绰有余。官方给出的百公里加速时间为7.3s。 续航方面，元PLUS综合续航430km，CLTC综合工况510km，并且支持128kW超级快充，只需10分钟即可补充100公里续航。不仅可以充电，还支持3.3kWh放电。自驾游时，可以带上电饭煲或者电炒锅，煮个热菜，非常实用。 百公里加速7.3秒，性能卓越 至于实际的驾驶感受，元PLUS确实有表现力。一旦踩下“电动开关”，元PLUS的表现就毫无延迟，反馈迅速，但并没有特别突兀的向前跳跃感，而是“快速有序”的加速过程。此外，即使需要高速超车，动力也非常充足，随时可用，尤其是在SPORT模式下加速，能感受到明显的推背感，非常令人心动。 在DiPilot智能驾驶辅助系统的支持下，驾驶是一件非常轻松的事情，尤其是ACC-S&G启停全速自适应巡航系统、ICC智能导航系统等“化繁为简”的功能，让驾驶变得非常轻松。 底盘稳定、舒适，犹如豪华轿车。 俗话说“好马配好鞍”，发动机需要搭配优质的底盘才能充分释放其卓越性能。在同级别大部分产品还在采用非独立后悬架的情况下，元PLUS已率先采用多连杆独立后悬架。这款底盘在行驶过程中拥有两大优势：稳定和舒适。例如，在过弯时，车身能够保持非常稳定的姿态，不会出现明显的侧倾，并且能够有效过滤行驶过程中的多余振动。同时，元PLUS还首次搭载了专为纯电动车型量身定制的减框管梁副车架，能够有效优化车辆的NVH性能。再加上CST舒适手刹功能，有效抑制制动“点头”现象，元PLUS的驾乘感受可以用一句话来概括：有豪车的味道。

外观设计：风格独特，独具特色 Zeekr 001的外观设计绝对让人过目不忘，先说说独特的前脸。一字型的前格栅搭配分体式大灯，日间行车灯的设计非常独特，走在路上，辨识度非常高。前脸下包围处的大尺寸梯形进气格栅，线条如同刀锋般凌厉，加上微微隆起的引擎盖，与灯组相得益彰。灯带分布和谐自然，整个车头看起来饱满，充满运动气息，如同一头随时准备冲刺的猛兽，力量感十足。 这流畅的车身，类似轿跑SUV的溜背造型，简直太酷了！搭配感应自动伸缩门把手，科技感瞬间扑面而来。车窗设计窄而灵活，悬浮式车顶更是妙笔生花，大大提升了车身的流畅度。而且，车顶与车身的撞色处理时尚个性，走在时尚前沿。底部的旋风式轮毂设计，为整个跨界风格增色不少，无论从哪个角度观看，都散发着独特的魅力，让人忍不住多看几眼。 车尾的设计同样出彩。重新设计的后保险杠、牌照框周围的大梯形造型以及两侧竖向的红色反光条，巧妙地拉伸了视觉宽度。贯穿式尾灯与下方雾灯相得益彰，车标稳居中央，辨识度极高，宛如冲天而起。夜晚点亮尾灯，它绝对是路上最帅的家伙。 业绩：实力强劲，领先优势明显 Zeekr 001 的性能确实令人惊艳。动力方面，它搭载高性能永磁双电驱系统或四电机分布式电驱系统，0-100 公里/小时最快加速仅需 3.8 秒！这意味着什么？仿佛子弹瞬间射出，后背的推力几乎能将你压在座椅上。最高时速超过 200 公里/小时，峰值功率 400kW，最大轮端扭矩 7680N·m，动力输出源源不断。无论是高速公路超车，还是山路驰骋，都轻松自如，让你拥有十足的驾驶信心。 续航方面也相当不错，搭载100kWh“极芯”​​电池组等，最大续航里程可达732km。尤其是2023款Zeekr 001 WE 100kWh版本，搭载麒麟CTP 3.0电池，续航里程可达1032km。这意味着什么？你再也不用担心续航焦虑的问题了，随时开着它来一场长途旅行都没问题！底盘更是锦上添花，采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，部分车型还配备了双腔空气悬架。这项配置就像给车子装了个超级稳定器，能够提供良好的舒适性和操控稳定性。无论是过弯时的侧倾控制，还是颠簸路面上的减震效果，都表现得非常出色，让你在驾驶时既稳定又舒适。 内饰配置：科技与豪华的完美融合 走进Zeekr 001，立刻被它满满的科技感包围。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，如同观看高清电影，操作极其流畅，毫无卡顿感。智能车机系统更是强大无比，智能语音控制，让你无需动手，只需动动嘴，即可轻松操作各项功能；导航功能精准智能，带你畅行无阻；多媒体娱乐功能丰富多样，让你在路上不再枯燥乏味。而且，它还支持OTA升级，如同不断升级汽车大脑，始终保持最新最强的功能。 座椅方面，采用NAPPA头层牛皮，触感如云朵般柔软，质感十足。前排座椅不仅标配加热、通风、按摩、记忆功能，简直就是贴心的私人按摩师和专属管家。寒冷的冬天，座椅加热功能让你快速告别寒冷；炎热的夏天，通风功能让你保持凉爽舒适；疲惫的旅途中，按摩功能舒缓身心；记忆功能则会精准记住你最舒适的坐姿，让你每次上车都能享受到最舒适的驾乘体验。 部分车型还配备三区空调温控，让车内不同区域的乘客可以根据需求调节温度，充分照顾每一位乘客的感受。此外，还有Alcantara绒面革智能随动座椅，不仅看起来更加高端豪华，还能根据车辆行驶状态和您的坐姿进行智能调节，提供更好的支撑和包裹性，让您仿佛被温柔呵护。

外观设计 比亚迪驱逐舰05的外观设计以“海洋美学”为设计理念，前格栅由多条镀铬饰条组成，边缘处呈点阵式排列，层次感清晰。前包围两侧各设有一条导风槽。 车身设计 比亚迪驱逐舰05定位紧凑型轿车，车身尺寸为4780/1837/1495mm。车侧线条柔和，腰线从前大灯组一直延伸至车尾。车尾设计饱满，线条流畅，并配备贯穿式尾灯。 海洋美学内饰 作为海洋网的一员，驱逐舰05的内饰自然也采用了海洋美学的设计理念，流畅的线条勾勒出的中控台看起来颇为柔和，点缀恰到好处的镀铬饰条有效提升了精致感。 真皮方向盘 比亚迪驱逐舰05配备了三辐设计、镀铬装饰的真皮方向盘，左侧按键控制定速巡航，右侧按键控制车载电脑及多媒体。 仪表板 顶配车型搭载8.8英寸全波晶仪表盘，显示内容简洁明了，左侧显示驾驶模式，右侧显示车速，上方为档位，下方为续航里程。 中控屏 中控台中央是一块12.8英寸可旋转屏幕，运行DiLimk系统，集车辆控制和娱乐功能于一体，内置应用商店，可下载资源丰富，支持4G网络。 自动空调 毁灭者05全系标配自动空调、车内PM2.5过滤装置，顶配、次顶配还配备了温区控制，当然顶配还带有无线充电。 旋钮式换挡 比亚迪驱逐舰05配备了电子换挡杆，旋钮式换挡，换挡杆位于中控台上，上方为P档，外侧有镀铬装饰。 前排座椅 驱逐舰05标配仿皮座椅，前排座椅采用一体式设计，头枕高度不可调节，顶配车型配备主副驾座椅电动调节和座椅加热。 后出风口 比亚迪驱逐舰05标配后出风口，内部采用矩形设计，边缘有电镀饰条，底部有两个USB充电接口。 传统天窗 仅采用常规天窗，采光开启面积≈0.23m2，数据均为常规水平。 后排座椅 毁灭者05后排座椅标配中央扶手，中间坐垫略短于两侧，地板略微抬高，但不影响乘坐体验，支持4/6比例折叠。 树干 从数据上看，后备箱深度和高度足够，但宽度略有不足，整体容积预计在平均水平以上。另外，后排座椅靠背可按比例放倒，在必要时可以扩大后备箱储物容积。 车辆性能 比亚迪驱逐舰05采用插电式混合动力，搭载1.5L四缸发动机与一台总功率为145kW的电动机，NEDC综合续航里程为1245km，部分车型支持快充。 两种类型的电池 Destroyer 05 有两种电池容量：8.3kWh 和 18.3kWh。两者均为磷酸铁锂电池，采用液冷技术。WLTC 纯电动续航里程分别为 46 公里和 101 公里。对于首位车主，电池组保修年限/里程不限。 辅助驾驶 驱逐舰05顶配车型搭载L2级辅助驾驶，配备DiPilot辅助驾驶系统，车内共计15个感知硬件，支持全速自适应巡航。顶配车型支持倒车侧方预警、车道保持辅助、道路交通标志识别以及远程泊车功能。 产品详情

1.外观：简洁大方，科技感十足 Zeekr 7X 采用“隐能”设计语言。车头采用了新能源汽车常见的封闭式前格栅，搭配内凹造型，营造出丰富的层次感。下方的主动封闭式进气格栅在车辆行驶时会自动打开，有助于提升稳定性。车身侧面线条富有张力，光影交织，使侧面显得沉稳而富有力量感。隐藏式门把手不仅美观，还能进一步降低整车的风阻系数。车尾造型更加饱满，后包围的熏黑处理与车身形成撞色效果，凸显层次感。值得一提的是，部分车型选装的 ZEEKR Stargate 一体化智能光幕，内部由 1831 颗 LED 灯珠组成，可提供惊艳的动态光语效果，还可自定义显示内容，为车辆增添了不少可玩性。 2. 内饰：环绕式驾驶舱，高端 内饰方面，Zeekr 7X采用环抱式座舱设计，线条硬朗，使整个内饰看起来干净利落。用料非常考究，车内手能触及的地方基本都采用了皮质材料包裹，营造出高端质感。中控台前方设有两块50W手机无线充电板，并配有风冷散热效果，细节之处体现了用心。16英寸3.5K显示屏内置高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车载智能系统，操作流畅，视觉体验细腻。车机支持四区语音唤醒识别、连续语音识别以及可视对讲功能，系统响应速度在同级中处于领先水平，未来还将集成Deepseek应用，进一步提升人机交互体验。车内搭载的21个Zeekr自研扬声器，不仅支持AI调音，还能根据驾乘者的位置自动调整分区，带来沉浸式的听觉享受。 3. 动力：强劲性能，无忧续航 动力系统方面，Zeekr 7X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，全系标配SiC碳化硅后电驱动。单电机车型最大功率可达310千瓦，双电机四驱车型前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，0-100公里/小时最快加速时间约为3秒。续航方面，提供75千瓦时磷酸铁锂电池和100.01千瓦时三元锂电池。标准续航车型（75kWh）WLTC续航里程分别为605km和600km，长续航车型WLTC续航里程分别为780km和770km，双电机四驱车型搭载100.01kWh三元锂电池组，WLTC续航里程为705km。此外，Zeekr 7X全系搭载全栈800V高压系统，在800V高压快充技术的加持下，电量从10%充至80%仅需15分钟左右，大大缓解用户的里程焦虑。 4.智能配置：科技赋能，出行更便捷 Zeekr 7X 在智能配置方面也毫不逊色。全系标配 L2 级辅助驾驶，拥有车道保持辅助、道路交通标志识别、信号灯识别等功能。操作简单便捷，只需连续按两下换挡杆即可开启，此时仪表盘会有图标提示，系统也会发出语音提醒。此外，车辆还配备了 360 度全景影像、透明底盘/540 度影像等功能。360 度全景影像清晰显示，支持多角度观看，便于驾驶员提前预判周边路况。同时，远程泊车、自动变道辅助等功能进一步提升了车辆的智能化程度和易用性。 5. 空间：宽敞舒适，储物空间充足 得益于2925mm的长轴距，Zeekr 7X拥有充裕的乘坐空间。身高175cm的体验者，前后排都能享受到宽敞的乘坐空间。前排调整至舒适的驾驶位置后，后排仍有半臂长的腿部空间。后排座椅支持最大134°靠背角度调节和座椅加热功能，大大提升了后排乘客的乘坐舒适度。储物空间方面，全车共有32个储物空间，包括电控密码手套箱、前门板扶手储物盒等。中控台下方还有较大的镂空区域，方便放置物品。后备箱内部布局齐整，容积为616L，常规容积。右侧配有悬挂调节按钮，可降低悬挂，方便放置重物。后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可达1978L。此外，后备箱左侧还配备了12V电源，满足车内的电力需求。

车辆性能 秦PLUS提供纯电动和插电式混合动力两种车型。纯电动版CLTC纯电续航里程高达610km，电池容量为72kWh。全系标配快充功能，支持最高90kW快充。 电源配置 秦PLUS纯电版车型则搭载150kW和100kW两台电机可供选择，总扭矩分别为250N·m和180N·m。 插电式混合动力版本搭载1.5L 4缸发动机，WLTC纯电续航里程高达101km，WLTC综合油耗低至1.58L/100km。 室内设计简介 车内采用了比亚迪最新的家族化设计风格，其中不乏与汉EV相同的设计元素，对于一款紧凑型轿车来说，进一步提升了车内空间的档次。 真皮方向盘 秦PLUS配备了三辐式多功能方向盘，采用真皮包裹。左侧按键控制巡航功能，右侧按键主要控制车机。这个价位能配上真皮方向盘，可见它的诚意。 仪表屏幕 驾驶员前方是一块8.8英寸的仪表盘，内容显示清晰，操作逻辑简洁，可以显示电池续航、驾驶模式、车辆信息等内容。 中控屏 中控台中央是一块10.1英寸可旋转屏幕，运行Dilink系统，内置应用商店，可供下载资源丰富，并且竖屏APP打开时屏幕可自动旋转，中控屏幕的配置远超同级别车辆。 电子变速杆 秦PLUS采用电子换挡杆，换挡杆位于中控台上，顶部采用黑色高光漆，外侧饰有镀铬装饰，整体造型时尚大气，毫无廉价感。 多色氛围灯 秦PLUS部分车型配备多色氛围灯，灯带贯穿中控台。 前排座椅 秦PLUS配备仿皮座椅，搭配多色缝线；前排座椅采用一体式设计，头枕高度不可调，顶配车型配备前排座椅加热功能，可通过中控屏幕调节，两档可调。 后出风口 秦PLUS的后排出风口采用方形设计，并配有镀铬装饰，下方是后排座椅加热开关，两档可调。 后排空间 秦PLUS的后排座椅采用拼色设计，头枕处带有“秦”字样装饰，中间座垫长度与两侧一致，地板略微抬高；顶配车型两侧后排座椅均配备加热功能。 电动天窗 除最低配外，其他车型均配备了电动天窗，虽然不大，但这个价位能有天窗已经相当不错了。 树干 秦PLUS DM-两款续航版的后备箱空间是一样的，官方容积450升，实用性一般，要装下这三个行李箱不是那么容易，略显拥挤。 外观设计 车头采用了Dragon Face 3.0设计语言，封闭式的前格栅与汉EV十分相似，下方的保险杠更具运动感，使得整个车头看起来非常有活力，一点也不沉闷。 车身设计 秦PLUS定位紧凑型轿车，长宽高分别为4765/1837/1515mm，车侧线条柔和，后轮眉略微上扬，车尾采用溜背式设计，线条流畅。 辅助驾驶 秦PLUS部分车型配备L2级辅助驾驶功能及DiPilot辅助驾驶系统，高配车型更是搭载13项感知硬件，支持全速自适应巡航、车道保持、遥控泊车、主动刹车等功能。 产品详情 热门标签：比亚迪秦plus，中国比亚迪秦plus供应商， 比亚迪唐2022款， 明锐汽车， 比亚迪唐EV 2023 ， 江淮T8 2024 ， 坦克300哈弗， 吉利熊猫迷你电动车

1. 空间表现：家用全能型产品 轴距2765mm的宋PLUS采用“黄金比例”车身设计： • 乘客空间：后排腿部空间880mm，身高1.8米的乘客可以轻松交叉双腿；DM-i版本优化了电池组布局，后备箱容积保持在574L，可容纳3个28寸行李箱+1辆婴儿车。 • 储物能力：全车22个储物格（含后排隐藏式杯架），后备箱电动尾门带位置记忆功能，方便携带大件物品。 • 细节设计：第二排座椅支持4/6比例折叠，折叠平放后深度达到1.8米，可以作为临时床使用。 2.动力与安全双重优化配置 黄金力量组合 提供两种电源选项： • DM-i插电式混合动力版：1.5L霄云发动机+EHS电混系统，总功率160kW，0-100加速7.9秒，WLTC油耗0.85L/100km，CLTC综合续航里程1500km。 • EV纯电动版：永磁同步电机最大功率160kW，CLTC续航里程605km，30分钟快充30%-80%电量。 安全配置亮点 • 主动安全：全系标配DiPilot智能驾驶系统，包含全速ACC、车道保持、AEB主动刹车（可识别行人/自行车），高配车型配备540度全景影像+透明底盘。 • 被动安全：高强度钢车身占比62%，标配6安全气囊（含侧气囊），儿童安全座椅接口支持ISOFIX+Top Tether双固定。 • 碰撞测试：C-IASI“全面优秀”认证，正面25%偏置碰撞得分率为92.3%。 3.功能设计亮点分析 智能交互：12.8英寸自适应旋转Pad+DiLink4.0系统，支持语音控制​​和方言识别，高配车型配备12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示。 舒适性配置：前排座椅加热/通风、双区独立空调（带PM2.5过滤）、31色氛围灯、冬季3档可调座椅加热。 细节关怀：NFC手机钥匙（支持苹果/安卓）、VTOL移动电站（6kW外放）、后备箱12V电源+挂钩、雨天天窗自动关闭，避免车内积水。 4. 避免陷阱指南 • 推荐车型：2025款DM-i 160KM旗舰型，标配四连杆悬挂，6kW外排，540度影像，终端优惠后约15万，性价比最佳。 • 年份选择：2025款升级四连杆悬架及DiLink100系统，底盘舒适性明显提升；2024款终端优惠力度大，适合预算有限的用户。 • 注意事项：EV版电池组使底盘离地间隙降低至16cm，建议安装防护板；DM-i版低速偶尔熄火，建议定期更新车机系统。 宋PLUS以“混动省油+纯电长续航”重新定义新能源SUV，适合3-5口之家日常通勤、长途旅行、露营等场景。如果你能接受它保守的内饰设计。

车辆性能 阳旺U9是一款基于翼虎平台打造的纯电动跑车，搭载四电机四驱，最大功率960kW，官方0-100km/h加速2.36s，CLTC纯电续航里程450km，并搭载云年-X系统。 E-Four平台 阳旺U9采用四电机四驱系统，电机总功率960kW，单电机最大功率240kW，最高车速300km/h。翼虎四驱系统还能独立调节单个车轮扭矩，输出正反扭矩，打破传统燃油车驱动轮只能同向旋转的限制。 Yunni-X系统 阳旺U9搭载Yunni-X智能全主动车身控制系统。前后悬架分别为双叉臂、多连杆独立悬架，配备空气悬架、支撑高度、软硬调节。官方数据显示，该车悬架最大调节行程为75mm，峰值单轴升降速率为500mm/s。 阳望U9可利用Yunni-X系统和翼虎平台实现坦克转弯，还可使用“跳舞模式”，官方资料显示其将搭载4首可用歌曲。 豪华驾驶舱 阳望U9超级碳座舱采用民用最高等级T700碳纤维材料和多用于飞机、航天器的12K航天级小丝束，采用热压罐成型技术。其材料稀缺，单件产量仅为其他普通工艺的1%，所需时间却是其他普通工艺的36倍，制造工艺复杂，成本昂贵。 真皮方向盘 U9的方向盘采用真皮包裹，支持电动调节，并具备加热、记忆功能。左侧按键控制辅助驾驶，下方中间按键为一键启动键，两侧为电话、语音的快捷键。 仪表板 驾驶员前方是一块10.25英寸的MINI LED仪表盘，中间是车速，左右两侧是车辆信息，左下角是续航里程。 中控屏 中控台中间是一块12.3英寸竖屏，采用MINILED材质，运行DiLink系统，支持5G网络，拥有16+512G内存组合，集成车辆设置、应用商店等。 无线充电 阳望U9配备无线充电板，位于下方操作台面，表面防滑，并配有散热孔，支持最高50W无线充电。 中央控制台快捷键 U9中控台屏幕下方是驾驶模式切换旋钮，另外还有操作E-Four、云年系统以及空调的按键。 舒适的空间 阳旺U9是一款双门双座超级跑车，配备真皮/绒面革座椅，并配备驾驶员和副驾驶座椅的加热、通风、按摩和记忆功能。阳旺U9的座椅采用运动风格设计，采用鹿皮和真皮混合材质，饰有金色缝线，头枕上带有阳旺标志。 门窗控制按钮 抬头看U9驾驶席门窗控制按钮区域，后备箱开启按钮、后视镜折叠、后视镜调节以及电动门开启按钮集成于一体。 绒面革屋顶 U9车顶采用绒面革包裹，车头两侧各有一个扬声器，车内共有12个扬声器，可以播放音乐和模拟声波。 效率飞跃 精准稳定 CRA系列采用高性能一体化关节，节拍提升25%，生产力再创高峰；升级振动抑制算法，达到良好的防抖效果；支持全参数DH补偿算法和TrueMotion算法，姿态运动变化下绝对定位精度可达0.2～0.4mm，曲线运动精准稳定。 效率飞跃 精准稳定 CRA系列采用高性能一体化关节，节拍提升25%，生产力再创高峰；升级振动抑制算法，达到良好的防抖效果；支持全参数DH补偿算法和TrueMotion算法，姿态运动变化下绝对定位精度可达0.2～0.4mm，曲线运动精准稳定。 鹅颈式大尾翼 抬头望去，U9配备了0°、10°、15°、20°四档可调的电动尾翼，配合下方的主动扩散器，最大可提供200kg的下压力。 U9加价10万元可选配碳纤维材质的鹅颈式大尾翼，官方数据显示，可提供最大280kg的下压力，提升车辆高速行驶时的稳定性。 散热设计 U9在前格栅内侧配备了向后倾斜的前部冷却模块，有效增加了冷却模块的迎风面积，大大增加了前车身内部的气流和速度，能够实现高效的散热。 外观设计 阳旺U9定位纯电超跑，整体造型低趴运动。前脸采用“时空之门”家族设计语言，辨识度极高。车头引擎盖两侧隆起，肌肉感十足。 车身设计 U9的车身尺寸为4966/2029/1295mm，配备6组车身风道布局、12组主被动空气动力学套件，尾部下方配备大尺寸主动扩散器。 辅助驾驶 阳旺U9配备L2级辅助驾驶，搭载阳旺Pilot辅助驾驶系统，全车22项感知硬件，支持车道保持、自动泊车、匝道进入、退出及自动变道功能。 产品详情...