دبابة 300

1. الحجم: "النسبة الذهبية" للطرق الوعرة

أولاً، دعوني أذكر المعايير الأساسية: يبلغ ارتفاع السيارة عن الأرض 224 مم، أي أعلى بمقدار 14 مم من رانجلر، مما يضمن عدم تعرض الهيكل للخدش عند المرور عبر ثقوب القذائف؛ ويبلغ عمق الخوض 700 مم، ما يسمح لك بالخوض في نصف متر من الماء في المطر الغزير. المقاعد الخلفية مائلة بشكل خاص بزاوية 12 درجة لمنع الركاب من اهتزاز مؤخراتهم عند القيادة على الطرق الوعرة. يبلغ حجم صندوق الأمتعة الاعتيادي 231 لترًا. تبدو السيارة صغيرة الحجم، لكنها تتسع للكثير من الأغراض - فالإطار الاحتياطي الجانبي لا يشغل مساحة داخلية، كما يمكن للطبقة السفلية من الحاجز إخفاء مجرفة قابلة للطي ولوح إنقاذ. يمكن طي المقاعد الخلفية لتكوين سرير مؤقت بطول 1.8 متر، يمكن استخدامه كخيمة عند قضاء الليل في البرية.

2. يجمع التصميم الداخلي بين "الصلابة" و"الرقي"

عندما جلستُ بين ذراعيّ، كان أول ما لمسته هو المقاعد الجلدية المُطرزة بالماس. عند تشغيل نظامي التدفئة والتهوية بالكامل، يمكنك عبور الثلج شتاءً دون أن تتجمد ساقاك، والتسابق في الصحراء صيفًا دون تعرق. الشاشة المزدوجة مقاس 12.3 بوصة أوضح من الهاتف المحمول، ويُمكّنك نظام الملاحة من عرض الارتفاع والانحدار في الوقت الفعلي. مساند أذرع الأبواب وحواف المقاعد مصنوعة من مادة مقاومة للخدش، ما يُتيح لك مسحها بمنديل مبلل بعد اللعب في الوحل، حتى لو كان رجلاً قاسيًا، سيحافظ على كرامته.

3. الجمال الداخلي الذي لا يعرفونه

يقول الناس إنني "مُستهلك للوقود". يستهلك محرك 2.0T 11 لترًا لكل 100 كيلومتر داخل المدينة، ولكن يمكن خفضه إلى 8 لترات عند القيادة بسرعات عالية، وهو أكثر اقتصادًا من المتوقع. يبدو هيكل السيارة غير الحامل للأوزان غير مُستقر، ولكن في الواقع، يتميز نظام التعليق المزدوج متعدد الوصلات بامتصاص صدمات دقيق للغاية. تمر السيارة فوق مطب السرعة بـ"فرقعتين"، ولن تهتز القهوة في حامل الأكواب الخلفي. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن شكلها المربع يبدو ضخمًا، لكن نصف قطر دورانها لا يتجاوز 5.9 متر. إنها أكثر مرونة من سيارات الدفع الرباعي الحضرية على الطرق الجبلية الضيقة، ويمكن للسيدات قيادتها بسهولة أيضًا.