越野车

作为全球首家宣布停产燃油车的企业，比亚迪在国内新能源市场的“领先”销量给了其充足的底气。今年以来，比亚迪显著加快了在新能源汽车市场的产品布局，持续扩大品牌已有的优势。元PLUS是基于比亚迪e平台打造的首款纯电动A级SUV。 我记得元PLUS凭借其创新的“健身房”内饰，在汽车界小有名气。我也试驾了这款非常个性化的产品。那么，它的表现会如何呢？ 熟悉的龙脸，运动感十足 设计方面，依然是熟悉的“Dragon Face 3.0”，但为了凸显其新能源产品的身份，元PLUS采用了封闭式前脸，翼羽龙晶LED组合大灯组由贯穿式镀铬装饰连接，中间的“元”LOGO也会发光。 完美的“车身”比例带来0.29Cd的超低风阻系数，大溜背、贯穿式腰线、风翼式运动轮毂等设计让元PLUS看起来极具动感。采用半透明材质的贯穿式尾灯与前脸呼应，让元PLUS更具时尚感，更符合年轻消费者的审美。 进入车内，元PLUS果然没有让人失望。单看内饰独特的配色，就能充分调动人的热情，让人产生驾驶的欲望。金属拉丝质感的“龙须”中控台、杠铃式空调出风口、跑步机式中央扶手等设计元素，显得档次感与运动感兼具。 互动体验到位，不乏“宝藏功能” 试驾过程中，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad的体验相当惊艳。硬件方面，它搭载了高通骁龙8核CPU，操作起来非常“流畅”。特别之处在于它拥有深度定制的操作系统，使用起来非常方便。常规车机可能只有一些简单的功能，但在这款Pad上，你几乎可以拥有所有你想要的应用，比如坐在副驾驶上看短视频。 Pad 还能查看和控制车辆的大部分功能。当然，语音交互功能也一应俱全。比如，说“你好，小迪”就能唤醒交互系统，让它帮你播放音乐、打开天窗。Dirac Performance 音效搭配 8 扬声器系统，整体带来非常不错的听觉体验。 灵活空间，比想象中好 作为一款A级纯电SUV，元PLUS的空间表现还是比较让人惊喜的。一款新能源产品，因为要搭载“三电”系统，会在一定程度上挤压驾驶舱的空间，但在元PLUS身上，这种情况并没有发生。 参数方面，它的车身尺寸分别为4455mm、1875mm、1615mm，轴距为2720mm，在同级别产品中处于中上水平。实际乘坐体验方面，打孔座椅非常舒适透气，支撑性也比较到位。后排采用纯平地台，即使坐3人，中间乘客也同样舒适。它的后备箱空间也非常灵活，可以分区使用。如果行李较大，可以拆下盖板，后排座椅也可以完全放倒。 可充放电，使用方便 元PLUS也给了我们非常不错的试驾体验。它搭载了一台150kW交流永磁同步电机，扭矩为310N·m。这样的动力水平对于一款A级纯电SUV来说显然绰绰有余。官方给出的百公里加速时间为7.3s。 续航方面，元PLUS综合续航430km，CLTC综合工况510km，并且支持128kW超级快充，只需10分钟即可补充100公里续航。不仅可以充电，还支持3.3kWh放电。自驾游时，可以带上电饭煲或者电炒锅，煮个热菜，非常实用。 百公里加速7.3秒，性能卓越 至于实际的驾驶感受，元PLUS确实有表现力。一旦踩下“电动开关”，元PLUS的表现就毫无延迟，反馈迅速，但并没有特别突兀的向前跳跃感，而是“快速有序”的加速过程。此外，即使需要高速超车，动力也非常充足，随时可用，尤其是在SPORT模式下加速，能感受到明显的推背感，非常令人心动。 在DiPilot智能驾驶辅助系统的支持下，驾驶是一件非常轻松的事情，尤其是ACC-S&G启停全速自适应巡航系统、ICC智能导航系统等“化繁为简”的功能，让驾驶变得非常轻松。 底盘稳定、舒适，犹如豪华轿车。 俗话说“好马配好鞍”，发动机需要搭配优质的底盘才能充分释放其卓越性能。在同级别大部分产品还在采用非独立后悬架的情况下，元PLUS已率先采用多连杆独立后悬架。这款底盘在行驶过程中拥有两大优势：稳定和舒适。例如，在过弯时，车身能够保持非常稳定的姿态，不会出现明显的侧倾，并且能够有效过滤行驶过程中的多余振动。同时，元PLUS还首次搭载了专为纯电动车型量身定制的减框管梁副车架，能够有效优化车辆的NVH性能。再加上CST舒适手刹功能，有效抑制制动“点头”现象，元PLUS的驾乘感受可以用一句话来概括：有豪车的味道。

1. 空间表现：家用全能型产品 轴距2765mm的宋PLUS采用“黄金比例”车身设计： • 乘客空间：后排腿部空间880mm，身高1.8米的乘客可以轻松交叉双腿；DM-i版本优化了电池组布局，后备箱容积保持在574L，可容纳3个28寸行李箱+1辆婴儿车。 • 储物能力：全车22个储物格（含后排隐藏式杯架），后备箱电动尾门带位置记忆功能，方便携带大件物品。 • 细节设计：第二排座椅支持4/6比例折叠，折叠平放后深度达到1.8米，可以作为临时床使用。 2.动力与安全双重优化配置 黄金力量组合 提供两种电源选项： • DM-i插电式混合动力版：1.5L霄云发动机+EHS电混系统，总功率160kW，0-100加速7.9秒，WLTC油耗0.85L/100km，CLTC综合续航里程1500km。 • EV纯电动版：永磁同步电机最大功率160kW，CLTC续航里程605km，30分钟快充30%-80%电量。 安全配置亮点 • 主动安全：全系标配DiPilot智能驾驶系统，包含全速ACC、车道保持、AEB主动刹车（可识别行人/自行车），高配车型配备540度全景影像+透明底盘。 • 被动安全：高强度钢车身占比62%，标配6安全气囊（含侧气囊），儿童安全座椅接口支持ISOFIX+Top Tether双固定。 • 碰撞测试：C-IASI“全面优秀”认证，正面25%偏置碰撞得分率为92.3%。 3.功能设计亮点分析 智能交互：12.8英寸自适应旋转Pad+DiLink4.0系统，支持语音控制​​和方言识别，高配车型配备12.3英寸全液晶仪表+HUD抬头显示。 舒适性配置：前排座椅加热/通风、双区独立空调（带PM2.5过滤）、31色氛围灯、冬季3档可调座椅加热。 细节关怀：NFC手机钥匙（支持苹果/安卓）、VTOL移动电站（6kW外放）、后备箱12V电源+挂钩、雨天天窗自动关闭，避免车内积水。 4. 避免陷阱指南 • 推荐车型：2025款DM-i 160KM旗舰型，标配四连杆悬挂，6kW外排，540度影像，终端优惠后约15万，性价比最佳。 • 年份选择：2025款升级四连杆悬架及DiLink100系统，底盘舒适性明显提升；2024款终端优惠力度大，适合预算有限的用户。 • 注意事项：EV版电池组使底盘离地间隙降低至16cm，建议安装防护板；DM-i版低速偶尔熄火，建议定期更新车机系统。 宋PLUS以“混动省油+纯电长续航”重新定义新能源SUV，适合3-5口之家日常通勤、长途旅行、露营等场景。如果你能接受它保守的内饰设计。

作为比亚迪王朝网络B级猎装SUV的性能旗舰，2025款宋LEV顶配车型602KM激光雷达四驱版指导价24.98万元，将纯电SUV的性能与豪华体验推向了新的高度。该车搭载双电机四驱系统、云娘-C智能底盘以及“上帝之眼”高级智能驾驶系统。 外观设计延续比亚迪Dragon Face 4.0语言，4840mm的车长和溜背式轿跑造型，营造出低趴运动的姿态。封闭式格栅镶嵌着“宋”字夜光标识，与两侧龙晶LED大灯形成视觉焦点。全新加入的“极光蓝”金属漆在阳光下呈现渐变效果。20英寸高性能五星轮毂搭配红色四活塞卡钳、无框车门和电动尾翼，既保留了新能源科技感，又融入了年轻元素。值得注意的是，顶配车型标配AGS主动进气格栅，可根据车速自动调节散热效率。 坐进车内，悬浮式环绕式座舱为玄空灰，中控台采用大面积Nappa真皮+麂皮材质，触感相比老款提升明显。15.6英寸中控屏幕搭载DiLink 100系统，内置6纳米制程芯片，支持5G网络和全场景语音交互，实测导航加载速度、应用切换流畅度均处于同级领先水平。不过车机系统偶有启动延迟，语音唤醒响应时间在1.5秒左右，相比新势力品牌仍有差距。座椅方面，顶配车型采用Nappa真皮材质，主驾支持12向电动调节，前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热为标配。可惜后排座椅角度不可调，长途乘坐可能会影响舒适性。 空间表现是宋LEV的核心优势。2930mm的轴距带来两个拳头大小的后排腿部空间，配合570L的后备箱容积，日常家用绰绰有余。配置方面，顶配车型标配全速自适应巡航、主动刹车、车道保持、360°全景影像等功能，实用性远超同价位竞品。舒适性配置包括双区自动空调、PM2.5过滤、ANC主动降噪，以及50英寸AR-HUD抬头显示和5.8英寸后排空调触控屏。美中不足的是后排座椅角度不可调节，长途乘坐可能会影响舒适性。 动力方面，顶配车型搭载双电机四驱系统，前桥150kW异步电机+后桥230kW同步电机，总功率380kW，峰值扭矩670N·m，百公里加速仅需4.3秒，CLTC续航里程602km，实际冬季高速续航达成率约78%（开启空调+座椅加热），市区通勤续航里程接近标称值。快充30分钟即可充电30%-80%，以年行驶里程2万公里计算，电费约2800元，用车成本仅为燃油车的四分之一。底盘调校偏向运动，前双叉臂+后五连杆的悬架组合，配合云年-C智能减震系统，高速过弯侧倾控制优秀，但滤震效果一般，细碎路面和颠簸路面传递感明显。 作为比亚迪e平台3.0的科技缩影，宋LEV顶级版的优势在于其成熟的三电技术和旗舰级的性能表现。三年保值率超过68%，电池提供终身质保，这些对于家庭用户来说都是至关重要的。智能驾驶方面，“上帝之眼”DiPilot 300智能驾驶系统搭载30个传感器（12个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+1个激光雷达），支持全国无地图城市导航（CNOA）、高速导航（HNOA）、自动泊车和遥控泊车。自动泊车对于极窄停车位识别率较高，但在城市道路跟车距离控制上较为保守，变道逻辑也较为谨慎。激光雷达的加入显著提升了复杂路况的感知能力，尤其在雨雾天气和夜间驾驶时，表现更加稳定。 从市场反馈来看，2025款宋LEV的目标用户是追求性能与豪华的先锋家庭。他们希望同时拥有猎装车的独特造型、纯电车型的低价格以及所需的科技配置。对于在Model Y Performance和Zeekr 001之间犹豫不决的消费者来说，宋LEV提供了一个“更均衡务实”的选择——它拥有比亚迪品牌的技术背书，可以享受购置税减免政策，同时避免了传统豪华品牌的续航焦虑。

如何打造最适合家庭的SUV！ 虽然源自07型护卫舰，但在外观上却很难找到07型护卫舰的痕迹。海狮07DM-i采用海洋美学设计，外观大气稳重。前脸采用封闭式设计，分体式大灯下方的贯穿式灯带是目前新能源汽车上常见的设计。下方巨大的进气格栅如同一张大嘴，整个前脸简洁流畅，富有张力。 海狮07的长宽高分别为4880*1920*1750（1940）mm，轴距达到2820mm，是中大型SUV的标准尺寸。车顶线条由高向低，后部车身高度降低，为无人机舱留出了空间。当然，后排的头部高度并没有牺牲。身高1.83米的笔者亲自坐进后排，头部和腿部空间都可以说是宽敞的。毕竟，2.8米的轴距塞进5个座位，无论如何都不用担心后排空间。 后备箱容积在标准状态下可达645L，而后排座椅放倒后，更能获得1721L的超大空间，以及2米长的舒适“大床房”。家庭出游，随时可以躺下小憩，后备箱还能变身“儿童乐园”，轻松照顾小朋友，完美契合家庭出游。 内饰方面，海狮07DM-i延续海洋美学设计，打造简洁精致的航海风格座舱，对称式前仪表盘与嵌入式全液晶仪表融为一体，搭配15.6英寸悬浮式仪表盘形成双悬浮设计，大气十足。 海狮07DM-i还采用了电子手排设计，操作简洁便捷。扶手箱内置冷暖冰箱，制冷-6℃~6℃，制热35℃~50℃。冬天可以在副驾驶座上为爱人热上一杯奶茶，夏天可以给孩子准备几盒冰淇淋，为家庭出行增添乐趣。 前排座椅等内饰均采用真皮材质，触感舒适，大大提升了整车的质感，与座舱的实用性与品质感完美契合，展现中大型SUV的强劲气场，全新奢华典雅的美学风格，致力于让每一次出行都成为全家值得铭记的高光时刻。 动力配置方面，海狮07DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，最大纯电续航里程150km，满油满电综合续航里程达1320km，NEDC油耗低至4.7L/100公里。对于一款家用SUV来说，省钱意味着日常，长线意味着给予更远的梦想。比亚迪DM5.0的低能耗长续航毋庸置疑，充满电后通勤一周无忧，加满一箱油后可以自驾穿越三个省。搭载四驱DM-p的版本，0-100km/h加速时间为4.7s。全系标配云年-C智能减震车身控制系统，两驱版稳如老狗，四驱版尽情撒野。即便带着孩子超车，也能体会到“瞬间起飞”的乐趣。 对于家用车来说，安全和体验当然是重中之重。海狮07不仅拥有新能源车专属的高强度车身结构、全系标配的10安全气囊以及多重主被动安全配置，在智能安全方面，海狮07DM-i全系标配“上帝之眼”驾驶辅助系统，提供“上帝之眼C”智能驾驶辅助三眼版和“上帝之眼B”智能驾驶辅助激光雷达版，支持城市导航、高速导航、代客泊车等功能，能够大大缓解长时间驾驶的疲劳，让每一次出行都能从容安全地应对。 最近火爆的凌源，自然也出现在海狮07身上。它一键起飞，无惧盲区，实时高清画面回传，提前规避风险。动态起降、跟随拍摄、地空双摄、存储快充、一键大片五大核心功能，让零无人机操作、拍摄、剪辑经验的用户，也能秒变摄影达人，玩得越多，拍照水平就越高。最重要的是，海狮07全系均可选配，你驾驭得了吗？

外观设计：风格独特，独具特色 Zeekr 001的外观设计绝对让人过目不忘，先说说独特的前脸。一字型的前格栅搭配分体式大灯，日间行车灯的设计非常独特，走在路上，辨识度非常高。前脸下包围处的大尺寸梯形进气格栅，线条如同刀锋般凌厉，加上微微隆起的引擎盖，与灯组相得益彰。灯带分布和谐自然，整个车头看起来饱满，充满运动气息，如同一头随时准备冲刺的猛兽，力量感十足。 这流畅的车身，类似轿跑SUV的溜背造型，简直太酷了！搭配感应自动伸缩门把手，科技感瞬间扑面而来。车窗设计窄而灵活，悬浮式车顶更是妙笔生花，大大提升了车身的流畅度。而且，车顶与车身的撞色处理时尚个性，走在时尚前沿。底部的旋风式轮毂设计，为整个跨界风格增色不少，无论从哪个角度观看，都散发着独特的魅力，让人忍不住多看几眼。 车尾的设计同样出彩。重新设计的后保险杠、牌照框周围的大梯形造型以及两侧竖向的红色反光条，巧妙地拉伸了视觉宽度。贯穿式尾灯与下方雾灯相得益彰，车标稳居中央，辨识度极高，宛如冲天而起。夜晚点亮尾灯，它绝对是路上最帅的家伙。 业绩：实力强劲，领先优势明显 Zeekr 001 的性能确实令人惊艳。动力方面，它搭载高性能永磁双电驱系统或四电机分布式电驱系统，0-100 公里/小时最快加速仅需 3.8 秒！这意味着什么？仿佛子弹瞬间射出，后背的推力几乎能将你压在座椅上。最高时速超过 200 公里/小时，峰值功率 400kW，最大轮端扭矩 7680N·m，动力输出源源不断。无论是高速公路超车，还是山路驰骋，都轻松自如，让你拥有十足的驾驶信心。 续航方面也相当不错，搭载100kWh“极芯”​​电池组等，最大续航里程可达732km。尤其是2023款Zeekr 001 WE 100kWh版本，搭载麒麟CTP 3.0电池，续航里程可达1032km。这意味着什么？你再也不用担心续航焦虑的问题了，随时开着它来一场长途旅行都没问题！底盘更是锦上添花，采用前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，部分车型还配备了双腔空气悬架。这项配置就像给车子装了个超级稳定器，能够提供良好的舒适性和操控稳定性。无论是过弯时的侧倾控制，还是颠簸路面上的减震效果，都表现得非常出色，让你在驾驶时既稳定又舒适。 内饰配置：科技与豪华的完美融合 走进Zeekr 001，立刻被它满满的科技感包围。大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，显示效果清晰，如同观看高清电影，操作极其流畅，毫无卡顿感。智能车机系统更是强大无比，智能语音控制，让你无需动手，只需动动嘴，即可轻松操作各项功能；导航功能精准智能，带你畅行无阻；多媒体娱乐功能丰富多样，让你在路上不再枯燥乏味。而且，它还支持OTA升级，如同不断升级汽车大脑，始终保持最新最强的功能。 座椅方面，采用NAPPA头层牛皮，触感如云朵般柔软，质感十足。前排座椅不仅标配加热、通风、按摩、记忆功能，简直就是贴心的私人按摩师和专属管家。寒冷的冬天，座椅加热功能让你快速告别寒冷；炎热的夏天，通风功能让你保持凉爽舒适；疲惫的旅途中，按摩功能舒缓身心；记忆功能则会精准记住你最舒适的坐姿，让你每次上车都能享受到最舒适的驾乘体验。 部分车型还配备三区空调温控，让车内不同区域的乘客可以根据需求调节温度，充分照顾每一位乘客的感受。此外，还有Alcantara绒面革智能随动座椅，不仅看起来更加高端豪华，还能根据车辆行驶状态和您的坐姿进行智能调节，提供更好的支撑和包裹性，让您仿佛被温柔呵护。

1.外观：简洁大方，科技感十足 Zeekr 7X 采用“隐能”设计语言。车头采用了新能源汽车常见的封闭式前格栅，搭配内凹造型，营造出丰富的层次感。下方的主动封闭式进气格栅在车辆行驶时会自动打开，有助于提升稳定性。车身侧面线条富有张力，光影交织，使侧面显得沉稳而富有力量感。隐藏式门把手不仅美观，还能进一步降低整车的风阻系数。车尾造型更加饱满，后包围的熏黑处理与车身形成撞色效果，凸显层次感。值得一提的是，部分车型选装的 ZEEKR Stargate 一体化智能光幕，内部由 1831 颗 LED 灯珠组成，可提供惊艳的动态光语效果，还可自定义显示内容，为车辆增添了不少可玩性。 2. 内饰：环绕式驾驶舱，高端 内饰方面，Zeekr 7X采用环抱式座舱设计，线条硬朗，使整个内饰看起来干净利落。用料非常考究，车内手能触及的地方基本都采用了皮质材料包裹，营造出高端质感。中控台前方设有两块50W手机无线充电板，并配有风冷散热效果，细节之处体现了用心。16英寸3.5K显示屏内置高通骁龙8295芯片和ZEEKR OS车载智能系统，操作流畅，视觉体验细腻。车机支持四区语音唤醒识别、连续语音识别以及可视对讲功能，系统响应速度在同级中处于领先水平，未来还将集成Deepseek应用，进一步提升人机交互体验。车内搭载的21个Zeekr自研扬声器，不仅支持AI调音，还能根据驾乘者的位置自动调整分区，带来沉浸式的听觉享受。 3. 动力：强劲性能，无忧续航 动力系统方面，Zeekr 7X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择，全系标配SiC碳化硅后电驱动。单电机车型最大功率可达310千瓦，双电机四驱车型前后电机最大功率分别为165千瓦和310千瓦，0-100公里/小时最快加速时间约为3秒。续航方面，提供75千瓦时磷酸铁锂电池和100.01千瓦时三元锂电池。标准续航车型（75kWh）WLTC续航里程分别为605km和600km，长续航车型WLTC续航里程分别为780km和770km，双电机四驱车型搭载100.01kWh三元锂电池组，WLTC续航里程为705km。此外，Zeekr 7X全系搭载全栈800V高压系统，在800V高压快充技术的加持下，电量从10%充至80%仅需15分钟左右，大大缓解用户的里程焦虑。 4.智能配置：科技赋能，出行更便捷 Zeekr 7X 在智能配置方面也毫不逊色。全系标配 L2 级辅助驾驶，拥有车道保持辅助、道路交通标志识别、信号灯识别等功能。操作简单便捷，只需连续按两下换挡杆即可开启，此时仪表盘会有图标提示，系统也会发出语音提醒。此外，车辆还配备了 360 度全景影像、透明底盘/540 度影像等功能。360 度全景影像清晰显示，支持多角度观看，便于驾驶员提前预判周边路况。同时，远程泊车、自动变道辅助等功能进一步提升了车辆的智能化程度和易用性。 5. 空间：宽敞舒适，储物空间充足 得益于2925mm的长轴距，Zeekr 7X拥有充裕的乘坐空间。身高175cm的体验者，前后排都能享受到宽敞的乘坐空间。前排调整至舒适的驾驶位置后，后排仍有半臂长的腿部空间。后排座椅支持最大134°靠背角度调节和座椅加热功能，大大提升了后排乘客的乘坐舒适度。储物空间方面，全车共有32个储物空间，包括电控密码手套箱、前门板扶手储物盒等。中控台下方还有较大的镂空区域，方便放置物品。后备箱内部布局齐整，容积为616L，常规容积。右侧配有悬挂调节按钮，可降低悬挂，方便放置重物。后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可达1978L。此外，后备箱左侧还配备了12V电源，满足车内的电力需求。

1.尺寸：越野的“黄金比例” 首先汇报一下硬参数：离地间隙224mm，比牧马人高14mm，底盘过炮弹坑也不怕刮蹭；涉水深度700mm，暴雨天也能趟过半米深的水。后排座椅特意倾斜12度，防止乘客在烂路行驶时屁股晃动。常规后备箱容积231升，看似小巧却能装下不少东西——侧装备胎丝毫不占内部空间，隔板下层还能藏一把折叠铲和一块救援板。后排座椅放倒后可组成一张1.8米的临时床，野外过夜时可以直接当帐篷用。 2.内饰兼具“硬核”与“精致” 坐进怀里，首先触及的是菱形缝线的真皮座椅。加热通风功能全开，冬天穿越雪地不冻腿，夏天沙漠驰骋不汗流浃背。12.3英寸双联屏比手机更清晰，导航能显示实时海拔和坡度。车门扶手和座椅边缘采用防刮材质，玩泥巴后用湿巾擦拭即可干净，即使是粗犷的男人也能保持尊严。 3. 他们不知道的内在美 大家都说我是“油老虎”。2.0T发动机在城市路况下百公里油耗11L，但高速巡航能降到8L，比想象中还要省油。非承载式车身看似颠簸，但实际上双叉臂+多连杆的悬架减震非常细腻，过减速带“嘭”的一声就过去了，后排杯架里的咖啡也不会晃出来。最有意思的是，我的方盒子造型看起来笨重，但转弯半径只有5.9米，在狭窄的山路上比城市SUV还要灵活，女性车主也能轻松驾驭。

硬核实力才是硬道理 挑战硬核实力 一切都平静 这是超级钢铁侠的态度 内置框架的非承重底盘 车身75%以上采用高强度钢 车顶可承受约3.5倍车辆自身重量的静态压力 更强的耐用性和抗冲击性 时刻守护驾乘人员安全 掌握智慧密码 冷静前行 实力更自信 L2级智能驾驶辅助系统 配备自适应巡航、智能巡航、车道保持辅助 碰撞预警、自动刹车等驾驶辅助功能 有效减轻驾驶疲劳 让安全瞬间可控 驯服未知的隐患 在它们发生之前进行预防 安全尽在掌控 该车标配6个安全气囊 发生碰撞时紧急切断燃料和电源并自动解锁 降低车辆起火、漏油的风险 最大程度保障用户安全 满载安全，随心驾驶 安全不仅仅是一个承诺 这是坚不可摧的血统 道路安全 守护您的出行 宋PLUS EV 2025款智驾版 520KM豪华型 引擎 能量类型 电动汽车 车辆类别 紧凑型SUV 发射时间 2025.02 最大功率（千瓦） 150(204页) 电动机 电动汽车...